Furgoni aziendali TRACKYUP
GPS per furgoni: localizzatore, kit e canone per chi lavora col furgone
Un localizzatore GPS per furgoni su TRACKYUP parte da 126,65 € + IVA (kit FTC921, 12 mesi di connessione inclusi) o 135,15 € con FMB003 OBD; dopo i mesi inclusi il canone è 6 € al mese per veicolo, con 12 mesi di storico percorsi e hardware di proprietà. Su Ducato, Transit, Master o Sprinter il problema non è il puntino sulla mappa: è sapere se il giro è stato fatto, se il mezzo è uscito dal deposito la domenica, e quanto costa tenerlo sotto controllo.
- 6 €canone mensile per furgone dopo i mesi inclusi nel kit
- 12 mesistorico percorsi consultabile ed esportabile
- < 2 minmontaggio tipico del kit OBD sulla presa diagnostica
Perché serve
A cosa serve un GPS sul furgone, in pratica?
Tre domande tornano in ogni chiamata: dove è adesso, dove è stato ieri, e se si è mosso quando non doveva. Il resto — report, aree, manutenzioni — è utile, ma queste tre chiudono il 90% dei casi su flotte da 5 a 30 furgoni.
- Posizione aggiornata per sapere chi è più vicino a un intervento
- Storico percorsi per clienti, km e soste discutibili
- Avvisi di movimento fuori orario o fuori area
- Export per amministrazione e, se serve, per la denuncia
Se il tuo problema è un mezzo da cantiere senza chiave o un asset fermo mesi senza corrente, la configurazione cambia: vedi la guida dedicata a cantieri e attrezzature.
Hardware
OBD o cablato: quale localizzatore sul furgone?
Entrambi usano la stessa piattaforma e lo stesso canone. Cambia solo come entrano nel veicolo — e quanto tempo serve a chi vuole toglierli.
| Aspetto | FMB003 su OBD | FTC921 cablato |
|---|---|---|
| Installazione | In autonomia, sulla presa OBD | 30–60 minuti con installatore o schema |
| Ideale se | Vuoi partire oggi e spostare il kit tra mezzi | Vuoi discrezione e antifurto più serio |
| Lettura centralina | Odometro e livello carburante dove esposti | Posizione e eventi elettrici; no OBD |
| Facilità di rimozione | Alta: si sfila dalla presa | Bassa: va cercato e scollegato |
| Kit con 12 mesi | 135,15 € + IVA | 126,65 € + IVA |
Su un furgone attrezzato o sempre parcheggiato in strada, il cablato nascosto è la scelta sensata. Sull'auto del titolare o su un mezzo che cambia spesso, l'OBD è più pratico. Se il rischio è il furto, leggi anche la pagina antifurto.
Consegne
Consegne e logistica leggera: cosa guardare ogni giorno
Non serve un cruscotto enterprise. Serve una mappa leggibile, lo storico del giro e un report km che l'amministrazione possa aprire senza chiedere a un tecnico.
Mappa e ultimo aggiornamento
Sai quale furgone è ancora in zona e quale ha finito il giro, senza chiamare l'autista.
Replay del percorso
Ricostruisci soste e tratti: utile con il cliente e con chi contesta i tempi.
Km del periodo
Report scaricabili per mezzo o flotta: base per costo al chilometro e rimborsi.
Utenti illimitati
Ufficio, magazzino e titolare entrano con account diversi senza licenze extra.
Artigiani e servizi
Uso fuori orario e geofence: il caso tipico dell'impresa di servizi
Il furgone resta vicino a casa o al deposito. Il problema non è la posizione diurna: è il movimento di notte, il weekend, o l'uscita da un'area senza motivo. Quattro regole bastano; dieci avvisi al giorno finiscono ignorati.
- Movimento fuori fascia (es. 20–06 e domenica)
- Uscita dal deposito o dal comune operativo
- Accensione non prevista se le chiavi girano tra più persone
- Storico a disposizione prima di qualsiasi discussione
Se sul mezzo ci sono dipendenti, prima di accendere il GPS servono informativa, accordo sindacale o autorizzazione dell'Ispettorato e una configurazione coerente con quanto dichiari: l'art. 4 dello Statuto vale anche se lo scopo è solo l'uso aziendale del furgone.
Privacy
GPS su furgoni aziendali e privacy: cosa consegnare prima di accendere il localizzatore
Tre documenti, non uno. L'informativa dice al lavoratore cosa raccogli; l'accordo sindacale (o l'autorizzazione dell'Ispettorato) è il presupposto dell'art. 4; la valutazione d'impatto è un obbligo autonomo. Nel provvedimento 382/2026 l'ente aveva i primi due ed è stato sanzionato comunque, perché la configurazione era sproporzionata. Il quadro operativo, con i limiti sulla rilevazione, è in GPS e dipendenti.
- Fac-simile di informativa con le tre voci del 382/2026: intervallo, tempo reale, sospensione
- Accordo sindacale GPS: fac-simile da compilare, o autorizzazione all'Ispettorato se non ci sono RSA/RSU
- Valutazione d'impatto (art. 35 GDPR): la fa il datore di lavoro, non il fornitore
- La frequenza di rilevazione si configura insieme alla finalità: non esiste un default «ogni X secondi» da vendere
Budget
Quanto costa un localizzatore GPS per furgoni?
Due voci: kit una tantum (con mesi di connessione già inclusi) e, alla scadenza, 6 € al mese per furgone. Nessuna attivazione, nessun vincolo. L'IVA e l'eventuale manodopera cablata si sommano a parte. Sul mercato italiano i canoni «da 4,90 €» spesso includono un solo giorno di storico percorsi: qui ne hai 12 mesi.
| Flotta | Kit FTC921 ×12 mesi | Canone annuo dopo |
|---|---|---|
| 5 furgoni | 633,25 € + IVA | 360 € + IVA |
| 10 furgoni | 1.266,50 € + IVA | 720 € + IVA |
| 20 furgoni | 2.533,00 € + IVA | 1.440 € + IVA |
Calcolo su listino FTC921 con 12 mesi inclusi (126,65 € + IVA a mezzo). Con FMB003 i kit partono da 135,15 €. Il canone annuo è 6 × 12 × mezzi. Sul mercato italiano le guide di settore collocano i canoni professionali tra circa 7 e 25 €/mezzo/mese: il dettaglio e la checklist di confronto sono sul listino.
Confini
Furgone da lavoro o mezzo da cantiere: quale pagina ti serve?
Se il mezzo è un furgone stradale (consegne, installazioni, assistenza), resta su questa pagina. Se hai escavatori, generatori o asset senza corrente per mesi, la configurazione e i modelli cambiano.
- Questa pagina: furgoni stradali, OBD/cablato, geofence, percorsi
- Cantieri: alimentazione 10–90 V, ore motore, asset a batteria
- Antifurto: montaggio nascosto e prima mezz'ora dopo il furto
- Consumi: odometro e livello carburante dove la centralina li espone
Dal blog e dalle guide
Approfondimenti correlati
Tre letture che completano questa pagina senza ripetere le schede prodotto.
Prezzi kit e canone 6 €
Listino FTC921/FMB003 IVA esclusa, TCO a 36 mesi e checklist di confronto.
Accordo sindacale GPS
Fac-simile da compilare con i tre parametri del provvedimento 382/2026.
GPS senza vincoli
Nessuna durata minima, hardware tuo, disdetta quando serve.
OBD2 o GPS cablato
Tabella di confronto e quando passare dal plug-and-play al montaggio fisso.
Quanto costa un GPS flotte
TCO su 10 veicoli, voci nascoste e confronto con listini di mercato.
Gestione flotte aziendali GPS
Guida unica: funzioni, listino, OBD o cablato e normativa dipendenti.
Perché fidarsi
Quattro cose verificabili prima di darci un euro
Non abbiamo numeri di scala da mostrare: non contiamo milioni di veicoli connessi né miliardi di dati al giorno. Quello che possiamo mettere per iscritto è come funziona il rapporto, e si verifica in cinque minuti senza parlare con un commerciale.
Il prezzo è scritto
Kit da 126,65 € + IVA con 12 mesi di connessione, poi 6 € al mese per veicolo. Nessun costo di attivazione, nessuna quota d'ingresso, nessun preventivo necessario per sapere quanto spendi.
Nessun vincolo di durata
Il canone si interrompe quando serve, senza penali di uscita. Nei primi 30 giorni vale la formula soddisfatti o rimborsati: se il sistema non ti serve, torna indietro.
L'hardware resta tuo
Il dispositivo Teltonika è di tua proprietà e si riconfigura su altre piattaforme. Se un giorno cambi fornitore non butti i dispositivi e non rifai le installazioni.
Sai chi risponde
YUP srls, Via Solferino 23 a Brescia, P.IVA 04188830980. Al 030 55 81 050 risponde chi conosce la configurazione dei mezzi, in italiano, senza passare da un ticket in coda.
Non facciamo centrale operativa attiva 24 ore per il recupero del veicolo, scarico legale del cronotachigrafo né rollout con installazione on-site su tutta Italia. Se ti serve una di queste cose te lo diciamo al telefono e ti indirizziamo a un operatore strutturato.
Domande frequenti
Quello che ci chiedono prima di acquistare
Il localizzatore GPS funziona su Ducato, Transit, Master e Sprinter?
Sì sui furgoni commerciali 12 V con presa OBD (dal 2004 circa in poi) o con installazione cablata. Il kit OBD si inserisce nella presa diagnostica; il cablato si collega all'alimentazione del veicolo. Su mezzi particolari o molto datati ti confermiamo la fattibilità al telefono.
Localizzatore, tracciamento o controllo satellitare del furgone: cambia qualcosa?
No, sono tre modi di chiamare la stessa cosa: un dispositivo sul furgone che registra posizione e movimenti, più una piattaforma che li mostra in tempo reale e nello storico. «Localizzazione furgoni» è il termine più usato sulle flotte leggere, «controllo satellitare» quello che compare nei preventivi di derivazione assicurativa. Quello che cambia davvero da un'offerta all'altra sono tre voci: i giorni di storico percorsi compresi, chi resta proprietario del dispositivo e la durata minima del contratto.
Quanto tempo serve per installarlo?
L'OBD: meno di due minuti se la presa è libera. Il cablato: tipicamente 30–60 minuti da un elettrauto o installatore indicato, più la verifica in piattaforma. La manodopera non è inclusa nel prezzo del kit.
Posso spostare il dispositivo su un altro furgone?
Sì con l'OBD: lo sfili e lo rimetti sull'altro mezzo. Sul cablato serve un nuovo montaggio. In entrambi i casi la piattaforma resta la stessa: si aggiorna l'assegnazione del veicolo.
Serve informare i dipendenti?
Sì, se i furgoni sono guidati da lavoratori. Il GPS su furgoni aziendali e la privacy dei dipendenti ricadono nel GDPR e nell'art. 4 della legge 300/1970: informativa, accordo sindacale o autorizzazione dell'Ispettorato e valutazione d'impatto. Conta anche come configuri il sistema, non solo la carta: GPS e dipendenti spiega il quadro, il fac-simile di informativa è il documento da consegnare.
TRACKYUP sostituisce un software di routing o di magazzino?
No. Localizziamo i mezzi, ricostruiamo i percorsi e generiamo report. Non ottimizziamo i giri al posto tuo né gestiamo packing list o ordini: se ti serve un TMS completo, lo diciamo prima di venderti un kit.
Cosa include il canone di 6 € sul furgone?
Piattaforma web e app, SIM internazionale, storico 12 mesi, avvisi illimitati, utenti illimitati e assistenza remota in italiano. Non include l'installazione fisica né una centrale H24 di recupero veicolo. Lo storico incluso è la voce da guardare quando confronti un preventivo: sotto i 6 € al mese il mercato italiano vende piani base con un giorno solo di storico percorsi.
Vale lo stesso kit su un camion sopra le 3,5 tonnellate?
Il dispositivo cambia. Sui pesanti l'impianto è a 24 V e la presa diagnostica a vista è il primo punto che si controlla in caso di furto, quindi si va di cablato montato in posizione riparata. E c'è un confine da conoscere: il localizzatore non sostituisce il cronotachigrafo, che resta un apparecchio omologato a parte. Il caso è trattato in GPS per camion e mezzi pesanti.
Flotta furgoni
Scegli il kit per i tuoi furgoni, o chiamaci per la configurazione
Il listino è pubblico: prendi FTC921 o FMB003 dallo shop, oppure al telefono ti diciamo quale dei due sta sul tuo parco (marca/modello, OBD o cablato, giro / fuori orario / furto).
- Numero di furgoni e uso tipico (consegne, servizi, misto)
- OBD libero o preferenza per cablato nascosto
- Chi deve ricevere gli avvisi
- Se ci sono dipendenti alla guida