Il localizzatore giusto dipende da come usi il mezzo

Dipende dallo scopo. Se vuoi vedere posizione e percorsi e la presa OBD è accessibile, l'FMB003 si innesta e funziona in pochi minuti. Se il motivo è proteggere l'auto dal furto serve un dispositivo cablato e nascosto come l'FTC921: un tracker che si sfila a mano non è un antifurto.

Quello OBD si innesta nella presa diagnostica: installazione immediata, spostabile su un altro veicolo, ma visibile e rimovibile in un gesto. Quello cablato viene collegato all'impianto in un punto riparato da un tecnico: richiede installazione, in cambio è difficile da individuare e continua a lavorare anche se qualcuno prova a disattivarlo.

Un dispositivo protetto da polvere e acqua, alimentato dal mezzo e con batteria di riserva: l'FMC234 ha protezione IP67 e una batteria interna da 1000 mAh. Un tracker OBD non è adatto, sia perché molti mezzi agricoli non hanno una presa utilizzabile, sia perché un dispositivo a innesto non regge vibrazioni e lavaggi.

Con un tracker autonomo a batteria della serie TAT, che invia posizioni a intervalli invece di trasmettere in continuo. È la scelta corretta quando non c'è alimentazione: serve a sapere dove si trova il bene e ad accorgersi se viene spostato, non a seguirlo secondo per secondo.

Può arrivare a coprire più anni, ma la durata reale dipende da quante posizioni invia al giorno, dalla temperatura, dalla copertura di rete e da quanto il bene si muove. Preferiamo definire insieme il profilo d'uso e dare una stima onesta, invece di dichiarare un numero che poi non si verifica sul campo.

Sì, con un sensore Bluetooth compatibile abbinato a un dispositivo che lo supporta, come l'FMC234. La temperatura compare nei grafici insieme al percorso e può generare un avviso quando esce dall'intervallo impostato. L'FTC921 non prevede sensori Bluetooth.

Nei kit a catalogo la connettività dati è inclusa per la durata indicata nell'offerta, 12 o 24 mesi secondo la versione scelta. Alla scadenza il servizio prosegue con il canone TRACKYUP. Per i modelli configurati su richiesta la connettività viene definita nel preventivo.

Un localizzatore che trasmette la posizione in tempo reale ha sempre bisogno di una connettività: la SIM con traffico dati è il modo in cui il dispositivo invia le posizioni alla piattaforma. Chi pubblicizza tracker "senza SIM" di solito intende dispositivi Bluetooth (tipo gli air tag), che funzionano solo a pochi metri dal telefono e non servono a seguire un veicolo, oppure tracker con SIM integrata già inclusa nel prezzo. Nei kit TRACKYUP la SIM c'è ed è compresa: non la vedi come costo separato, ma è quella che porta i dati dal mezzo alla mappa.

Il segnale GPS è globale: il satellite non ha limiti di distanza, quindi il dispositivo conosce la sua posizione ovunque nel mondo. Il limite pratico è la rete mobile usata per trasmettere i dati. Con la SIM internazionale inclusa nei kit TRACKYUP il mezzo resta visibile in tutta Europa senza costi di roaming aggiuntivi; fuori copertura mobile il dispositivo registra le posizioni e le invia appena ritrova la rete.

Sì. Tutti i modelli confluiscono nella stessa piattaforma TRACKYUP: un unico account vede l'auto con il tracker OBD, il trattore e il rimorchio a batteria. Cambia cosa ciascun dispositivo riesce a trasmettere, non il posto dove lo consulti.

Nel linguaggio commerciale sono la stessa cosa, e chi ti dice il contrario in genere sta costruendo una differenza per vendere. La distinzione utile è un'altra: se il dispositivo trasmette o soltanto registra. Un apparecchio con SIM manda la posizione a una piattaforma e la vedi mentre accade; uno senza SIM salva i dati a bordo e li leggi collegandolo, quindi non serve a nulla se il mezzo viene rubato. Le tre domande che cambiano davvero il prodotto sono come si alimenta (presa OBD, impianto del veicolo, batteria propria), se ha connettività inclusa e su quale software arrivano i dati. Tutti i dispositivi TRACKYUP trasmettono, con SIM e piattaforma incluse nel kit.